로드셀 설치 시 주의할 점   
로드셀이나 지그를 고정할 때 실수로 과부하를 걸어 망가뜨릴 수 있습니다. 특히 작은 용량의 로드 셀은 손가락 힘 만으로도 쉽게 허용 과부하를 초과하게 됩니다. 취급 설명서에 따라서 취급하면 안전하게 설치 할 수 있습니다.
또, 로드셀 본체는 덜컹거리지 않게 달아 주세요. 흔들림이 있으면 원하는 정밀도를 얻을 수 없을 뿐만 아니라 비정상적인 진동이나 마모 등을 일으켜 로드 셀의 고장으로 이어질 수 있습니다.
로드셀 케이블이 굴곡되거나 끌리거나 진동을 받는 경우 반드시 케이블을 고정 해주세요. 내부 도선의 금속 피로로 인한 단선을 방지할 수 있습니다. 또한 케이블의 굽힘 반경에 주의해주세요.

정상적으로 설치된 로드셀의 고장원인이란?
-케이블의 단선
실수로 케이블이 걸리거나 진동에 의한 내부의 도선의 피로가 파괴된 케이스도 있습니다.
-과부하
정적(静的)하중은 정격하중 이하라고 하더라도 고주파의 진동이 로드셀에 작용하는 경우가 있습니다. 예를 들어 초음파압입이나 압입에 따라 워크가 울리는 경우 허용과부하를 훨씬 넘는 피크하중이 발생하는 경우가 있습니다. 허용 과부하를 한 순간이라도 초과하면 로드 셀은 열화(劣化)하여 성능 저하 및 결함으로 이어집니다.
-로드 버튼의 마모
장기간 로드셀 사용에서 피할 수 없는 현상입니다. 마모 정도는 사용 조건에 따라 다르지만 로드 버튼의 덧댐 표면을 반들반들하게 하거나 윤활제를 도포하여 장기간 사용에 견딜 수있습니다. 반대로 말하면, 덧댐 판의 표면 거칠기가 거칠고 윤활도 하지 않는경우 마모가 빨리 진행됩니다.
-로드셀 내부 배선의 단선
로드 셀 내부에는 변형 게이지에서 케이블로 연결되는 배선이 있습니다. 고주파 진동이이러한 배선의 공진 주파수와 공명하여 배선이 단선되는 일이 있습니다. 로드셀로의고주파 진동에 주의해 주십시오.


금속의 특성에 대하여
로드셀은 힘을 받아 변형되는 금속의 기왜체(起歪体)와 그 변형량인 "뒤틀림"을 측정하는 변형게이지로 이루어져 있습니다.



위 그림은 금속의 늘림(뒤틀림)과 힘의 관계를 나타낸 것입니다.
금속은 어떤 곳까지는 계속 뻗어 나가지만, 결국에는 끊어져 버리고 맙니다. 또 끊어지기 전에라도 "항복점"이라고 불리는 점을 지나면 부하를 없애도 원래의 형태로는 돌아오지 않습니다.
로드셀의 스펙표에 기재되어 있는 「허용 과부하」란, 이 하중을 1이라도 초과해 버리면 금속이 원래의 형태로 돌아오지 않게 될 가능성이 있는 것을 의미합니다.
원래의 형태로 돌아오지 않으면 센서로 사용할 수 없기 때문에 로드셀은 여유 있는 용량을 선택해 주세요.

하지만 이런 문제가...





이러한 문제점을 해결한 것이 "슈퍼셀" 입니다.
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슈퍼셀은 기존 로드셀의 망가지는 원인을 찾아 깨지지 않고 깨지더라도 제조라인의 다운타임을 최소화한다는 발상으로 개발한 것입니다.
허용 과부하 500%(보통 120~200%)에 더해 내부의 배선이 진동에 공명하기 어려운 구조. 굴곡에 강한 로봇 케이블을 채택했습니다.
만일 로드 셀의 교환이 필요한 경우에도 제로점 차이는 0.2%R.O 감도는 0.1%R.O 이하로 조정되어 있으므로 번거로운 감도 조정을 실시할 필요가 없습니다. 로드셀을 교체하는 것만으로 생산을 재개할 수 있습니다.

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